Noordelijke Elfstedenvaarroute
De Elfstedentocht is van Leeuwarden tot Berltsum (Berlikum) goed te
bevaren, maar net zoals vele schaatsers lopen de boten vast in ‘de hel van het
noorden’. De stuurgroep Noordelijke Elfstedenvaarroute, bestaande uit de
gemeenten het Bildt, Ferwerderadiel, Leeuwarden, Leeuwarderadeel, Menaldumadeel
en Tytsjerksteradiel, de provincie Fryslân en Wetterskip Fryslân, wil dit
laatste stuk ook bevaarbaar maken op het niveau van de zogenaamde DM-klasse.
Recreatie en toerisme zijn belangrijke redenen om de route te realiseren, maar
net zo belangrijk zijn de ambities van de stuurgroep om natuur en landschap in
dit gebied te versterken. Meer informatie vindt u onder 'Natuur en
landschap'. Het gehele project is volgens planning in 2013 gereed.
Pleziervaarders kunnen dan de finish op de Bonkefeart ook halen.
Noordelijke Elfstedenvaarroute in 2013 bevaarbaar
De leden van stuurgroep Noordelijke Elfstedenvaarroute hebben
onlangs de tweede samenwerkingsovereenkomst gesloten. Hiermee zijn de afspraken
over het baggeren en (deels) verbreden van de vaarwegen en het realiseren van
aanvullende natuurmaatregelen vastgelegd. De financiering van het project is
hiermee ook officieel rond. In 2013 is de route bevaarbaar voor
pleziervaartuigen met een diepgang van 1.30 meter en een maximale hoogte van
2.50 meter.
De kosten van deze maatregelen, 28,3 miljoen euro, worden voor
een groot deel gefinancierd uit een bijdrage van het Waddenfonds. Daarnaast
hebben de zes betrokken gemeenten, provincie Fryslân en Wetterskip Fryslân naar
vermogen financieel bijgedragen. Voor het opwaarderen van de vaarweg en de
natuurmaatregelen zijn stroken landbouwgrond nodig langs de vaarweg.
Grondverwervers zijn momenteel in de streek actief om medewerking te krijgen van
de betrokken eigenaren en grondgebruikers.
Sluis Alde Leie klaar, werkzaamheden Wier in volle gang
De bouw van de sluis Alde Leie in de Noordelijke Elfstedenvaarroute is
klaar. De aannemer heeft op vrijdag 16 juli de sluis opgeleverd en overgedragen
aan de gemeente het Bildt en de vispassage aan Wetterskip Fryslân. Hiermee is
opnieuw een belangrijke stap gezet in het bevaarbaar maken van de Noordelijke
Elfstedenroute. De doorgaande vaarroute achter de sluis is niet bevaarbaar. De
route naar het Bildt kan gevaren worden op eigen risico. Oude Bildtzijl is
beperkt bereikbaar, namelijk alleen voor ondiep stekende boten. De volledige route kan in 2013 door de
watersporter ontdekt worden.
De sluis is aangelegd omdat het polderpeil in het Bildt lager is dan die in de Friese
boezem. Als de dammen weggehaald zouden zijn, zou een groot deel van de
landbouwgrond te nat zijn. Dat zou de opbrengst van de landbouwbouwgrond
aanzienlijk verminderen. De vispassage moet zorgen voor migratie en uitbreiding
van het leefgebied voor de vissen, onder andere voor de beschermde bittervoorn.
De aanleg van twee sluizen in Alde Leie en Wier is een sleutelstuk in het
bevaarbaar maken van de Noordelijke Elfstedenvaarroute. De werkzaamheiden aan de
sluis van Wier zijn van start gegaan. Van april 2010 tot oktober
2010 wordt de sluis bij Wier gebouwd. Dit voorjaar zijn ook de werkzaamheden aan
de bouw van de nieuwe brug in de provinciale weg (N393) bij Vrouwbuurtstermolen
gestart. Volgens planning is de brug eind 2010 klaar. Daarnaast wordt er van
april tot augustus 2010 gewerkt aan de particuliere brug bij Poelhûzen. De
bestaande brug wordt hier verhoogd tot een doorvaarhoogte van 2.50 meter.
Grondaankopers op pad
Vanaf februari 2010 voert de Dienst Landelijk Gebied gesprekken met de
grondeigenaren aan de Elfstedenvaarroute tussen Berltsum en Bartlehiem. Er is
grond nodig voor de aanleg van oevers en plaatselijk ook voor de verbreding van
de vaarweg. De benodigde grond varieert per eigenaar van 20 are tot ca. 65 are.
Bekijk
hier de projectkaart met een overzicht van de
werkzaamheden.
Special Meer over Meren
Half januari 2009 is een special verschenen van de Meer over Meren over de
Noordelijke Elfstedenvaarroute. Deze is huis-aan-huis verspreid in alle
betrokken gemeenten. Magazine gemist? Kijk dan bij publicaties om
het magazine te downloaden.
Laatste wijziging: 4-8-2010